江西巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液代理
GLYSANTIN G65 產(chǎn)品性能：磷酸鹽和硅酸鹽形成的穩(wěn)定的保護(hù)層可以較好的保護(hù)鋁，快速形成保護(hù)層，有機酸添加劑部分的低消耗率，能解決目前由于焊劑 KAlF4 帶來的一系列問題。巴斯夫G40防凍液是一種乙二醇基發(fā)動機冷卻液濃縮液，在使用前必須用水稀釋。巴斯夫G40防凍液包含基于有機酸鹽和硅酸鹽的腐蝕抑制劑（Si-OAT 防凍液）。 巴斯夫G40防凍液不含亞硝酸鹽，胺鹽，磷酸鹽和硼酸鹽。 性能：巴斯夫G40防凍液（濃縮型）為發(fā)動機提供出色的防腐蝕，防過熱和防霜凍性能。有效防止冷卻系統(tǒng)重要零件的腐蝕和積垢，如冷卻通道里的發(fā)動機缸體、缸蓋、散熱器、水泵和加熱器主要等。巴斯夫防凍液中的防腐劑可以減緩發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)的腐蝕過程，提高系統(tǒng)壽命。江西巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液代理
防凍劑的原理和歷史，水是內(nèi)燃機的原始冷卻劑。它價格便宜，無毒，并且具有很高的熱容量。然而，它只有100°C的液體范圍，并且在冷凍時會膨脹。通過開發(fā)具有改進(jìn)性能的替代冷卻劑來解決這些問題。凝固點和沸點是溶液的依數(shù)性質(zhì)，取決于溶解物質(zhì)的濃度。因此，鹽會降低水溶液的熔點。鹽經(jīng)常用于除冰，但鹽溶液不用于冷卻系統(tǒng)，因為它們會引起金屬腐蝕。低分子量有機化合物的熔點往往低于水，這使得它們適合用作防凍劑??。有機化合物（尤其是醇）在水中的溶液是有效的。自1920年代商業(yè)化以來，甲醇、乙醇、乙二醇等醇類一直是所有防凍劑的基礎(chǔ)。吉林巴斯夫防凍液批發(fā)大多數(shù)巴斯夫防凍液可以滿足各種氣候條件下的汽車使用需求。
大多數(shù)防凍劑是通過將蒸餾水與添加劑和基礎(chǔ)產(chǎn)品混合制成的，通常是MEG（單乙二醇）或MPG（單丙二醇）。乙二醇溶液于1926年初次面世，并作為xxx性防凍劑銷售，因為較高的沸點為夏季和寒冷天氣提供了優(yōu)勢。它們這里用于各種應(yīng)用，包括汽車，但也有可用丙二醇制成的低毒性替代品。在系統(tǒng)中使用乙二醇時，它可能會被氧化成五種有機酸（甲酸、草酸、乙醇酸、乙醛酸和乙酸）。可使用抑制乙二醇防凍劑混合物，其添加劑可緩沖溶液的pH值并保留溶液的堿度，以防止乙二醇氧化和這些酸的形成。亞硝酸鹽、硅酸鹽、硼酸鹽和唑類也可用于防止金屬腐蝕。乙二醇具有苦味、甜味并引起醉酒。攝入乙二醇的毒性作用發(fā)生是因為它被肝臟轉(zhuǎn)化為其他4種毒性更大的化學(xué)物質(zhì)。純乙二醇的致死劑量為1.4毫升/公斤（3美制液量盎司（90毫升）對140磅（64公斤）的人來說是致命的），但如果在一小時內(nèi)醫(yī)治，則致死率要低得多。（見乙二醇中毒）。
測量冰點，防凍液一旦與水混合并投入使用，就需要定期維護(hù)。如果發(fā)動機冷卻液泄漏、沸騰，或者冷卻系統(tǒng)需要排空并重新加注，則需要考慮防凍液的防凍保護(hù)。在其他情況下，車輛可能需要在較冷的環(huán)境中運行，需要更多的防凍劑和更少的水。通常采用三種方法通過測量濃度來確定溶液的冰點：比重——（使用比重計測試條或某種浮動指示器），折光儀——測量防凍液的折光率，以及試紙——專門為此目的制造的一次性指示劑。比重和折射率都受溫度影響，盡管前者的災(zāi)難??性影響要小得多。盡管如此，還是建議對RI測量進(jìn)行溫度補償。由于結(jié)果不明確（40%和100%溶液具有相同的比重），丙二醇溶液不能使用比重進(jìn)行測試，盡管典型用途很少超過60%濃度。巴斯夫防凍液應(yīng)該存放在密閉、無火源的庫房中，避免受潮和火災(zāi)。
所以還是建議各位車主一年四季都要用防凍液，不能用水代替以確保發(fā)動機的良好散熱，有效的防寒防凍，也是確保發(fā)動機能在良好的工作環(huán)境中運行，延長發(fā)動機壽命。防凍液全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：頭一就是防凍，第二為冷卻。防凍液和冷卻液，說的都是一回事兒，就是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的帶有防凍等功能的冷卻介質(zhì)，通俗的講就是給發(fā)動機降溫的。主要作用為保護(hù)發(fā)動機正常良好運行，在發(fā)動機水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。巴斯夫防凍液不會對橡膠、密封件等造成腐蝕，延長了這些部件的使用壽命。上海巴斯夫環(huán)保防凍液廠家
巴斯夫防凍液的更換周期因車型和使用環(huán)境的不同而有所不同。江西巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液代理
根據(jù)通用汽車內(nèi)部文件，發(fā)現(xiàn)罪魁禍?zhǔn)姿坪跏窃诶鋮s液液位低的情況下長時間駕駛車輛。冷卻液過低是由在打開位置失效的壓力蓋造成的。（新瓶蓋和回收瓶與DEX-COOL同時推出）。這會使熱的發(fā)動機部件暴露在空氣和蒸汽中，導(dǎo)致氧化鐵顆粒腐蝕和污染冷卻液，這反過來又會加劇壓力蓋問題，因為污染會使壓力蓋xxx打開。本田和豐田的新型延長壽命冷卻劑使用含有癸二酸的OAT，但沒有使用2-EHA。一些添加的磷酸鹽可在OAT積累時提供保護(hù)。本田特別從他們的公式中排除了2-EHA。通常，OAT防凍劑含有橙色染料，以區(qū)別于傳統(tǒng)的乙二醇基冷卻劑（綠色或黃色），盡管一些OAT產(chǎn)品可能含有紅色或淡紫色染料。江西巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液代理
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